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据路透社报道，加拿大预算监督机构6月14日表示，大众汽车（Volkswagen）在加拿大建造超级电池工厂的生产税收抵免协议预计将比已公布的多花费纳税人约24亿加元（约合18亿美元）。

今年4月，加拿大和德国汽车制造商大众汽车共同承诺投资200多亿加元在安大略省建厂，这是加拿大电动汽车供应链史上最大的单笔投资。其中，加拿大政府将为大众减免到2032年的价值132亿加元的制造业税收，同时还将提供7亿加元的联邦拨款。

在对该协议的审查中，议会预算官Yves Giroux表示，税收抵免的最终成本将略低于预期，但渥太华将需要多加约28亿加元的税收减免以确保大众获得承诺的支持。

对于这一判断，财政部长Chrystia Freeland表示，在预算中已“充分考虑”了大众汽车的投资。

与美国《通货膨胀削减法案》（IRA）不同，加拿大倾向于提高投资者的税收待遇。Freeland表示，这是因为加拿大试图与美国IRA的清洁技术免税激励措施竞争。“美国通过IRA改变了游戏规则，而加拿大也需要做出改变才有资格坐在谈判桌上。”

根据加拿大法律，企业从政府获得的任何资金支持都被视为收入，因此要纳税。议会预算官表示，要使协议与《通货膨胀削减法案》中的补贴相匹配，加拿大联邦政府将不得不免除征收的税收。

Giroux表示，大众汽车工厂建设过程的经济效益甚微，但议会预算官没有评估工厂全面投入运营后的效益。Freeland表示，我们对大众投资的价值非常有信心，我们对绿色产业政策的价值非常有信心。

加拿大是锂、镍和钴等矿产的大型采矿业所在地，在全球寻求减排之际，加拿大正试图吸引参与电动汽车供应链各个层面的公司到该国投资。

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